沙特赛车运动公司2023年f1 STC沙特阿拉伯大奖赛的推广方宣布，在这项全球汽车运动赛事于2023年3月重返吉达之前，将对吉达海滨赛道进行改变，以提供“更顺畅、更安全、更令人兴奋的比赛”。
该公司表示，这些变化是在与F1、国际汽联和车手协商后，与蒂尔克公司合作做出的。这些变化将包括改善车手在赛道特定区域的视线，并根据汽车的新时代重新设计路肩。
一份声明强调，最重要的变化将是在第3、14、19、20和21弯道增加“隆隆线”。隆隆线被定义为地面上的粘合剂，类似于高速公路上使用的粘合剂，以通知司机他们偏离车道。在F1的术语中，这有效地“震动”了赛车，导致牵引力下降，随后导致赛车减速，声明继续说道。
在第4、8、10、11、17和23号弯也添加了斜面路肩，以取代钢路肩，它补充道，并指出这些变化与今年年初引入新的F1赛车后提出的新建议一致。
首席执行官马丁•惠特克他说:“吉达滨海赛道的演变仍在迅速发展，我们SMC很高兴能在我们的宏伟赛道上增加这些进一步的调整，这是与国际汽联、F1和车手积极磋商的结果。”
“在吉达举行的前两场比赛已经证实了JCC是世界上最快、最令人兴奋的街道赛道，这些新的发展只会增加球迷们明年3月可以期待看到的奇观，届时F1将回到我们的城市。
“对于任何一条赛道来说，倾听和学习赛道上的车手，并利用他们的反馈来成长和提高都是至关重要的。我们相信，这些变化将带来更快、更令人兴奋、更重要的是更安全的比赛，我们迫不及待地想看到2023年世界上最伟大的车手在这里的灯光下再次决战。”
跟踪改进
为了进一步提高司机的视线和能见度，14号和20号转弯分别将右侧和左侧的栅栏墙移动了7.5米(T14)和5米(T20)，并在白线和栅栏墙之间的边缘增加了一条隆隆线。
此外，在8号和10号弯的栅栏墙已经进行了调整，以使司机更清楚地看到前面的转弯。22号和23号弯道是赛道上的主要“动作”之一，由于T23号的护栏调整和斜角路肩的增加，它们的“S”形被压缩了，目的是让车手减速约50km/h。
声明总结说，除了赛道上的变化，更广泛的JCC综合设施也将继续发展成为一个最先进的体育、休闲和娱乐之家。
吉达滨海赛道是世界上最快的街道赛道，位于该市的红海海岸。这项全球体育赛事将于3月17日至20日第三次回到吉达。
