地铁
雅各布
首席执行官

进入新的十年,城市规划中一个关键而相关的问题是如何让我们的城市变得更聪明。更加智能化的城市生活的一个关键方面是公共交通,确保居民能够高效、可靠地、越来越可持续地驾驭日常生活。

地铁运营着香港的铁路服务业,也是该城市的一个重要地产开发商和管理者。此外,该公司还在北京、杭州、澳门、深圳、墨尔本、悉尼、斯德哥尔摩和伦敦等全球8个城市投资或参与铁路服务的运营与维护合同。

在香港,铁路是城市交通的支柱。公共交通是最常用的交通方式:90%的市民在日常生活中使用公共交通。火车旅行是运送大量人口通过这座紧凑型城市的最有效方式,而港铁已将社会和环境友好列为优先事项。

港铁首席执行官甘雅伯博士表示,数字化是港铁提升大众公共交通的核心。利用智能技术有助于加强客户服务,改善资产管理,并提供更高效可靠的服务。港铁列车的正点率已经达到99.94%,但客户希望有更好的表现。通过其正在进行的数字改造,港铁公司旨在提高其服务的可靠性、效率和整合,不仅在香港,而且在其其他全球运营城市。

“我们相信,超越当前高绩效的唯一途径是通过更好的数字技术,”Kam说,将这项技术应用于资产管理是一个重要的步骤一个方面是发现如何最好地预测失败,这样我们就可以在失败发生之前采取行动。这种预测性维护依赖于人工智能支持的图像和数据分析,帮助我们定期检查设备,并尽早、始终如一地发现任何问题。

人工智能还用于协助地铁铁路的计划建设和维护。利用人工智能优化规划,可以在线路未华体会官方网站投入使用时最大限度地利用线路,以在不可避免的计划建设或系统升级是必要的时尽量减少中断,并确保正在进行的工程不会中断功能性铁路线路。

人工智能增强驾驶是一种与更可靠的操作密切相关的工具。港铁的列车已经自动运行,但有时故障安全原则会减慢运行速度。通过在列车驾驶中引入人工智能,地铁公司将能够在列车运行的每一秒都很重要的时候减轻这种风险。

这些技术应用的核心是提高客户体验的动力。港铁正在使用先进的数据分析技术预测客户的动向和需求,以便更好地规划其服务——在适当的时候,同样的技术甚至将用于实时响应,以满足客户的需求。此外,港铁正向客户提供实时服务资料,例如下一班列车何时到达,并计划扩大服务范围,包括列车有多拥挤,以及哪些车厢有空位。

Kam解释说:“这些实时信息甚至可以用于非常频繁的服务。”在我们的许多线路上,我们的列车服务频率已经是几分钟一班了。然而,我们的客户仍然想知道下一班火车什么时候来。这种数据的使用不仅使地铁公司能够帮助其客户规划他们的行程,而且也使运营商能够评估需求,提高长期的可用性、频率和可靠性。

可靠性和最大便利性是移动即服务(MaaS)的两个核心价值,这是一项全行业的倡议,旨在将各种交通方式整合到一个单一的移动服务中,按需提供。Kam说,通过将其资产投资于MaaS的概念,港铁认同了门到门运输系统的统一概念,旨在为客户的运输需求提供“整体解决方案”。

在实践中,这意味着当客户需要使用各种交通方式时——例如坐出租车到火车站,坐地铁,然后坐公交车到他们的最终目的地——地铁可以参与安排这项服务的各个方面,使其尽可能一致。它的分析师将获得增强的用户和需求数据,从而为未满足的需求提供新的服务机会。

港铁能够将这一概念更进一步,因为它的合资企业包括与铁路公司在同一框架下运营的房地产业务。金说,地铁物业不仅包括火车站,还包括住宅和商业建筑,以及豪华、区域和邻近的购物中心,“为我们的客户创造了更好、更综合的生活和旅行环境。”。

“从理论上讲,顾客可以从他们的家——我们管理的一处房产,到地铁铁路,到我们管理的办公大楼,在我们管理的购物中心吃午饭或见朋友,”他说。这种协同作用不仅保留了习惯,在市场中建立了信任,而且创造了一个综合的社会,在这个社会中,日常生活中松散相关的方面无缝地连接在一起。巩固多个行业的供应链,从宏观上考虑整个社会,使港铁在不同市场建立客户信任和保持忠诚度方面具有优势。

当然,各种创新和倡议得到了一系列伙伴关系的支持。港铁与通力、Rotec、北京交通控制技术、现代Rotem、西门子、奥的斯、泰雷兹和奥雅纳紧密合作,通过采用先进技术,高效、可持续地提供服务。

港铁积极鼓励使用公共交通工具,使这一过程精简、高效和高效运作:这不仅是世界城市人口增加的一个基本立场,也是对不可持续、对环境有害的旅行习惯的一种防御。地铁公司利用电动列车和节能方案,减少浪费,利用数据分析将效率提升到一个新的水平,以可持续的金融模式、升级的资产和智能化的公共交通方式,实现“让城市不断前进”的使命。

读一下小册子上的地铁故事

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